administrator
Содержание статьи:
Каждый автолюбитель, неравнодушный к внешнему виду своего автомобиля, старается следить за ним и содержать на достойном уровне. Но если корпус авто достаточно помыть, или в крайнем случае воспользоваться услугами мойки, то с дисками отдельная история.
Эти элементы автомобиля особенно уязвимы для коррозии и механических повреждений, царапин, сколов, трещин, вмятин и т.д. Первое, что бросается в глаза, это облупливание краски, которая плохо держится на алюминиевых дисках. Еще и дорожное покрытие добавляем проблем, ведь оно как наждачка, постоянно обрабатывает поверхность металла мелким гравием, камнями, пылью и прочим мусором. Как восстановить покрытие дисков и можно ли это достойно сделать в домашних условиях? Давайте узнаем вместе.
Необходимые материалы
Помимо самих дисков, с которых не нужно демонтировать шины, нам понадобятся:
- Болгарка с насадкой-щеткой по металлу;
- Кислотный грунт-аэрозоль Body 960 WASH PRIMER;
- Аэрозоль-грунт для краски;
- Краска автомобильная
- Автомобильный лак-аэрозоль;
- Нож малярный;
- Малярный скотч и отрезки картона для прокладки окружности диска;
- Дрель с абразивной насадкой;
- Наждачка для влажной обработки металла Р120-1000;
Для работы понадобится спецодежда: перчатки, респиратор, очки защитные.
Процесс реставрация алюминиевых дисков
Снимаем диск с оси, выкручивая болты, и выбираем место для работ, так как будет достаточно пыли запахов от аэрозольной краски. Обычно состояние покрытия и дефекты видны сразу.
Диск стоит помыть от грязи водой, моющими средствами и щеткой, чтобы увидеть реальную зону металла, пораженную коррозией.
Всю краску снимать не нужно, хотя профессионалы и советуют. В нашем случае некоторое покрытие остается даже после шлифовки и прохождения насадкой-щеткой по металлу на болгарке. Зашлифовать поверхность нужно так, чтобы не осталось резких переходов краски к металлу. Используем насадку-щетку по металлу на болгарку и абразивную насадку на дрель. Она поможет убрать мелкие царапины и рытвины на металле.
Затем используются специальные авто наждачки зернистостью Р120-240, которые используют для намывания металла.
Начинаем с лицевой части диска. Первым в применении идет кислотный грунт. Им обрабатываем чистые зоны алюминия, выявившиеся после затирания наждачкой.
Следующим на очереди грунт под покраску. Этим аэрозолем обрабатываем большую часть поверхность металла.
Далее переворачиваем диск тыльной стороной кверху, и выставляем на подвижную платформу, вращающуюся вокруг своей оси. На ней будет удобно обрабатывать диск лакокрасочными покрытиями.
Затем прокладываем картонками окружность, закладывая их за полку диска. Это самый простой способ защитить резину от краски.
Покрываем поверхность металла полностью в том же порядке: кислотным и грунтом для краски. Сохнут грунты быстро, поэтому можно сразу его и покрасить. Выбираем наиболее традиционную краску для таких работ – серебристый металлик.
Перевернув диск на лицевую сторону, дорабатываем ее наждачкой мокрым способом, доходя до матирующей Р800-1000. Защищаем резину картонками, тыльную часть проклеиваем малярным скотчем. Теперь можно приступить к покраске. Проходим сначала грунтованные части, затем всю остальную поверхность в несколько слоев.
В заключении вся поверхность диска покрывается закрепляющим автолаком. Он также представлен в аэрозоле, и для него не требуется дополнительное оборудование.
Демонтированные ниппели вставляем в последнюю очередь. Теперь наши автодиски выглядят как новые, и при смешных затратах на материалы!
